在小米汽车技术发布会上雷军称：“小米的目标就是媲美保时捷、特斯拉！”发布会中，雷军就提出什么是好车的问题，作出相应解释。他认为在汽车行业中，保时捷是标杆，特斯拉开创新能源先河，表明汽车行业很不容易。
“百年赛道无捷径，从底层核心技术做起，十倍投入”，雷军说，要做新能源先进智能移动空间，并立下豪言，目标通过15年到20年时间，小米汽车做到全球前五的好成绩!
据悉，雷军对小米造车态度很坚决，一定要做到行业领先水平。他做到了！由于目前汽车行业核心技术多，赛道亦多，故雷军透露他选择了五个领域去创新。
发布会上他坦言，汽车的电机直接决定了汽车的性能，电机转数越高，性能则越强大。
因此，雷军表示小米团队组织了100人专家团队，采用全球最顶级最先进的AI技术，研发小米超级电机，也是转数最快的电机，并且一次做了两个电机：v6和v6s，已量产搭载。
“转数天花板，全球最顶级的电机！”，雷军自豪地说，小米还研发出第三款电机v8s，它拥有全球电机的巅峰表现，转速27200！这就意味着小米电机目前是全球最领先最强大的电机之一。
如此高的转数，雷军称，小米团队就提高转子强度方面加强研究，并创新了新一代超高强度硅钢，做到960Mpa！
针对小米在电机电控领域的技术创新，他表示已申请155项专利，已授权60项专利，还指出在电机技术上，小米将持续投入电机的研发。
而且在电池上的研发，他透露电池是做好纯电车的基础，是整车的核心部件，亦是最贵的，占成本40%甚至50之多，同时电池也对汽车的续航、动力、空间和安全有所影响。
据悉，小米汽车采用的是CTB一体化电池技术，小米800v碳化硅高压平台，最高电压达871v。充电5分钟续航220km，CLTC续航里程800km，领先突破四大低温性能表现，达到更快、更远、更安心！
